تاشقى سودا شىركەتلىرىگە قاچا تېپىش تەس

ئۆتكەن يىلى 2020-يىلى ، يەر شارى يۇقۇم ئەھۋالى سەۋەبىدىن ، دۇنيا سانائىتى ئۇزۇن مۇددەت توختاپ قالغان ھالەتتە ئىدى.ئەكسىچە ، يۇقۇمغا قارشى تۇرۇشتا كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەر قولغا كەلتۈرۈلگەنلىكتىن ، ۋەتىنىم ئىككى-ئۈچ ئاي ئىچىدە خىزمەت ۋە ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈردى.بۇ يەنە نۇرغۇن تاشقى سودا زاكازلىرىنىڭ قايتىپ كېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، دۆلىتىمنىڭ تاشقى سودا شىركەتلىرى زاكاز قوبۇل قىلغاندا يۇمشاق ، بولۇپمۇ 2021-يىلى. دۆلىتىمنىڭ تاشقى سودىسى ئىقتىسادنىڭ ئېشىشىدا مۇھىم رول ئوينىدى.500 مىليارد دوللارلىق ئۆتكەلنى بۆسۈپ ئۆتۈپ ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتتى.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا: يۈك نىسبىتىنىڭ ئۆرلىشى ۋە قاچىلارنىڭ كەمچىل بولۇشى شۈبھىسىزكى تاشقى سودا كەسپى ئۈچۈن غايەت زور رىقابەت.

يەر شارى يۇقۇم ئەھۋالى تارقالغاندىن بۇيان ، يەر شارى تاشقى سودىسى توختاپ قالدى.پەقەت دۆلىتىمنىڭ تاشقى سودىسى ئېشىش باسقۇچىدا تۇرماقتا.بۇ خىل ئەھۋالدا ، يۈك ساندۇقى ئەزەلدىن قايتىپ كەلمىگەن.چۈنكى باشقا دۆلەتلەرنىڭ ئېكسپورتى تۆۋەنلەپ كەتتى ، بۇ مېنىڭ دۆلىتىمدە قاچا يېتىشمەسلىك ۋە كونتېينېر باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.نۇرغۇن شىركەتلەر ئېچىنىشلىق.مەسىلەن ، لوس ئانژېلېسقا ئېكسپورت قىلىنغان ئادەتتىكى 40 فۇت ئىشكاپنىڭ باھاسى 3000 ~ 4000 دوللار ، ھازىر ئۇلار 1 مىليون 2000 ~ 15000 دوللار.مىسىر 40 فۇت ئىشكاپنىڭ باھاسى 1300-1600 دوللار ، ھازىر 7000-10،000 دوللار.قاچىغا ئېرىشەلمەيدۇ.مالنى ئامبارغا قايتا قاچىلاش كېرەك.ئەگەر مال توشۇلمىسا ، ئۇ ئامبارنى ئىگىلەيدۇ ۋە مەبلەغكە بېسىم قىلىدۇ.ئەسلىدە ، زاكاز قوبۇل قىلىش ۋە يۇمشاق سودا قوبۇل قىلىش كونتېينېر كەمچىل بولغاچقا ، نۇرغۇنلىغان چەتئەللىك سودىگەرلەرنىڭ ئاغرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغاندەك قىلىدۇ.

يۇقۇم ئەھۋالى كىشىلەرگە ، شىركەتلەرگە ۋە دۇنيادىكى ھەرقايسى دۆلەتلەرگە غايەت زور ئىقتىسادىي زىيان ئېلىپ كەلدى.يۇقۇمنىڭ تېزرەك تارقىلىشىنى ، ھاياتىمىز ۋە ئىقتىسادىي تەرەققىياتىمىزنىڭ نورمال ھالەتكە كېلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن!