يېقىندا ، نېفىت باھاسىنىڭ ساراڭلارچە ئۆسۈشى سەۋەبىدىن ، توشۇش شىركەتلىرى توشۇش تەننەرخىنى ئويلاشتى.بىر تەرەپتىن ، ئاللىقاچان ئادەم كۆپ بولغان لىنىيەلەر يۈك پاراخوتىنىڭ سانىنى تەڭشەپ ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى پاراخوتلارنىڭ شىددەت بىلەن كۆپىيىشىنى ۋە لىنىيەلەرنىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.نۇرغۇن پۇل يىغىش ئۈچۈن ، تىرانسىپورت شىركەتلىرى بۇ پۇرسەتتىن ۋاز كېچىپ ، توشۇش پاراخوتلىرىنى ئەسلىدىكى يۈك توشۇش لىنىيىسىگە يۆتكەشنى خالىمايدۇ.تېخىمۇ كۆپ يۈككە ئېرىشىش ئۈچۈن ، پاراخوتلىرى ئاز بولغان شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا لىنىيىسىنىڭ توشۇش بوشلۇقى ھەمىشە پارتىلاش ھالىتىدە تۇرىدۇ.باھا بىر قاتلاندى.شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەسلىدە ئىمپورت قىلىنغان توقۇمىچىلىق چوڭ دۆلىتى ئىدى.يۇقۇم ئەھۋالىنىڭ تەسىرىدە ، توقۇلمىغان رەخت سانائىتى چۈشكۈنلىشىپ ، نۇرغۇن تاۋارلارنىڭ پۇل تاپشۇرۇۋالماسلىق خەۋىپى بار.شۇڭلاشقا ، توشۇش شىركەتلىرىنىڭ بۇ مەشغۇلاتى جۇڭگودىكى توقۇلمىغان رەخت تاشقى سودا كەسپىگە يەنە بىر زەربە.مەن جۇڭگو كارخانىچىلىرىنىڭ بۇ تاشقى سودا بورىنىغا بەرداشلىق بېرىپ ، خەتەرنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشىنى ئۈمىد قىلىمەن.ھازىر ، توقۇلمىغان رەخت سانائىتىدە ، ھەممە ئادەم يۈز گۈل چېچەكلىگەنگە ئوخشاش ، زاكاز تالىشىپ ، ماي باھاسىنىڭ 12-ئايدا تۆۋەنلىشىنى ئۈمىد قىلدى ، بۇ ئەڭ مۇھىم ئىش.
يوللانغان ۋاقتى: 27-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە
